近日，明确今年5月开工的中泰铁路突生事端，泰方竟然“变卦”，究竟原因为何，中方又该如何应对？
据了解，中泰铁路全长250公里，是计划中始自中国南部、跨越老挝、南下经泰国和马来西亚至新加坡铁路网的一部分。假如中泰铁路如期修好，到2017年，中国游客从昆明到曼谷，只需要700元人民币，这个价格相当于目前两地往返机票的1/2。
但是，泰方最近突然声明，在中泰铁路的建设中，泰国将自筹项目资金，不再使用中方的贷款，建设的里程也将缩短近2/3。中泰铁路的变局，再一次考验着中国铁路“走出去”战略的实施。
实际上，中泰双方关于贷款利率的交锋早就开始，中泰铁路的具体开工日期就因贷款利率的问题之前已经3次推迟。泰国总理巴育还专门指派副总理飞抵中国，希望将贷款利率争取降到2%。
此次中泰铁路的修建中，中方的项目成本估算为5690亿泰铢（约合13.9亿元美元），贷款利率为2.5%（美元）。而此前在中印修建雅加达—万隆高铁时，中方提供的贷款的年利率为2%。所以泰方可能是因此“变卦”，提出额外要求。
