在“半城山色半城湖”的广东惠州大地上，一个投资达17.3亿的城际铁路项目施工如火如荼……能掌控如此大规模工程项目管理者，必定不凡。他就是中国铁建十六局集团莞惠城际14标项目经理樊江苏。
樊江苏，男，1980年出生，现任十六局轨道公司项目副总工程师、高级工程师。工作12年来，他先后参与了7项国家重点工程建设和30余项技术施工，期间，他带领团队领跑城际铁路建设，创誉珠三角，为该公司打造华南区域大格局立下汗马功劳。
工作中的樊江苏
身先士卒，冲锋在前
“吃在工地、住在工地、以工地为家。”，“凡事总是走在前头”，“有苏北汉子的闯劲儿”。这是职工“眼中”的樊江苏。
2014年7月，超强台风“威马逊”裹着狂风骤雨，袭击广东全省，莞惠14标施工现场不能幸免。
台风就是集结令。在赶往工地途中，机动车因马路积水抛锚不前，紧急关头，他换上备好的雨衣雨鞋，用力推开车门，独身冒险赶往施工现场。
一到工地，已成“落汤鸡”的他顾不上擦拭雨水，迅速组织开展抢险。他一边不停的指挥调动增加抢险物资，一边时刻注视四周的环境，组织人员有序引流排水。情急时，他还冒险跳入水深处，亲自排水，紧张抢险整整持续到第二天清晨，而同大伙一样，他一直在冰冷的雨水中泡到最后。
早例会没有因连夜抢险而停开。“真没想到“威马逊”带来这么大的降雨量，思想准备不足，才让工地进水，这是我的失误!连夜淋雨感冒高烧39度的樊江苏却出现在大家面前“检讨”。
职工们心里都清楚，这不是“失误”。正是因为有了这个“凡事冲在前”的带头大哥，昨夜的战役才能取胜。
狠抓质量，谨小慎微
出身技术口的樊江苏，对狠抓工程质量有自己的一套质管“宝典”，他的“宝典”蕴藏“十六字”精髓--“健全制度、严控过程、重在执行、审核把关”。14标建立质量管理制度、规章和办法60余部，质量管理台帐18册，落实工程质量技术交底320余次;定期开展各项常规、必试项目检验和专项质量检查成为常态;以日常质检签名制、对下质检奖罚制、信息化监控等措施构成质量过程监管和执行的终极“防线”。
樊江苏在车站主体结构顶板施工中检测钢筋间距
樊江苏指导技术人员开展钢筋检测工作
莞惠14标动车组走行线下穿京九铁路，是他从来没接触过的工程。施工中遇隧道拱顶位于淤泥质粘土;下穿隧道处于铁路线曲线转直线处，不好拨线;京九铁路线繁忙，每次施工不足2小时;D型梁吊装缆线长短控制等一系列技术难题，对施工要求极高、风险极大。
他带领技术人员日夜攻关，专研实践，通过反复修改施工、吊装方案、多次电脑模拟试验、重措施强化安全防护等10余项工作，最终避免了风险，隧道成功下穿京九线。
跑步上场 全线领跑
“央企铁军，就要不畏艰险，勇攀高峰!”带领团队跑步进场时，樊江苏发出了铮铮誓言。
标项目部驻地建设、搅拌站成立、占道围蔽等前期工作处处走在前列，广铁集团发出号令，全线标段向14标看齐。
“向14标看齐，树全线标杆，是压力更是动力!”樊江苏倍感责任重大。
莞惠城际14标第一试验段开始铺轨
大干期间，项目部下设八个工区管理，组织上千工人作业，4.1公里管段内到处是作业点，混凝土拌合站3条生产线和4辆混凝土泵车日夜不停运转还不够用，抢工高潮一轮接一轮，取得节点目标一个又一个，工程进度、安全质量和经济效益等始终领跑全线。在2014年信用评价中，莞惠城际14标获得全线第一名，代表十六局集团在珠三角城际施工企业信用评价中获得第二名，累计信誉指数第一名。
工程干的好，投资者自然主动上门。2014年，该公司先后中标投资28.4亿元的珠玑城际项目和投资18.5亿的穗莞深城际9标项目，这得意于莞惠14标树起的“十六局”金字品牌，在珠三角城际铁路建设领域发生连锁反应的结果。
奋发有为，成绩突出
樊江苏本人考取了国家一级建造师，取得了上海交通大学工程管理硕士。他曾荣获珠三角城际铁路先进工作者、集团公司技术创新能手、优秀总工程师等荣誉称号。他执笔的“提高高压旋喷桩桩间止水合格率”、“高效率安全开挖砾岩深基坑”分获2014年度“北京市市政工程建设QC小组活动优秀成果”一等奖、三等奖。参与的《盾构机导向系统及姿态控制技术研究》获得北京测绘协会科技进步一等奖。
